Volvo Trucks sagt: Ich

Volvo Trucks North America gab bekannt, dass Flotten in ganz Nordamerika sich zunehmend dafür entscheiden, Lkw mit der Volvo I-Torque-Technologie auszustatten – seiner Antriebslösung, die eine verbesserte Kraftstoffeffizienz für Diesel-Güterfahrzeuge der Klasse 8 bietet. Nach Angaben des Unternehmens wird Volvo I-Torque Anfang 2022 eingeführt und von Flotten genutzt, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren, ohne Kompromisse bei Leistung, Fahrverhalten oder Produktivität einzugehen.

Die Volvo I-Torque-Technologie kombiniert einen hocheffizienten Antriebsstrang – einschließlich des D13TC-Motors (Turbo Compound) mit einem automatisierten 13-Gang-Schaltgetriebe und Hinterachsübersetzungen von nur 2,15 – mit der geländebewussten, vorausschauenden Geschwindigkeitsregelung I-See von Volvo Truck Steuerungstechnik. Durch die Nutzung der I-See-Technologie wählt das Unternehmen nach eigenen Angaben die Volvo I-Torque-Technologie anhand der Topographie der Straße vorab die optimale Kombination aus Motordrehzahl und erforderlicher Gangwahl aus und ermöglicht es dem Fahrer, Geschwindigkeit und Gangwechsel zu steuern der kraftstoffeffizienteste Weg. Nach Angaben des Unternehmens wurde der D13TC-Motor seit 2017 für über 4,3 Milliarden Meilen im Gütertransport in Nordamerika eingesetzt.

„Richtig ausgestattete Lkw erreichen eine Geschwindigkeit von bis zu 8,5 Meilen pro Gallone bei Geschwindigkeiten von 55–85 Meilen pro Stunde, abhängig vom Lkw-Gewicht und dem Gelände der Strecke“, sagte Peter Voorhoeve, Präsident von Volvo Trucks North America. „Fahrer lieben die [D13TC-Motor mit I-Torque]-Technologie, weil sie Geräusche und Vibrationen reduziert und so für ein angenehmeres Fahrerlebnis sorgt.“