Continental stellt Regional-Lkw-Reifen der Generation 5 vor, neues Winterreifenangebot

Continental Tyres hat seine LKW-Reifen der Generation 5 für den Erstausrüstungs- und Ersatzmarkt eingeführt. Der neue Conti HSR 5, ein regionaler Allpositionsreifen, und der neue Conti HDR 5, ein regionaler Antriebsreifen, wurden nach Angaben des Unternehmens in den letzten Jahren in Forschungs- und Entwicklungszentren in Hannover (Deutschland) und Uvalde (Texas) entwickelt. Die Reifen werden im letzten Quartal 2023 auf dem nordamerikanischen Markt erhältlich sein.

Der Conti HSR 5 verfügt über ein speziell für Lkw der Klassen 4 und 5 entwickeltes Fahrverhalten und ist mit neuen Laufflächenmischungen ausgestattet, die einen verbesserten Rollwiderstand und eine bessere Haltbarkeit bieten. Die Lamellen über die gesamte Breite sorgen für Traktion und verbessertes Handling während der gesamten Lebensdauer des Reifens. Laut Continental ist der Reifen in der Reifengröße 225/70R19,5 im Lastbereich G und mit einer Profiltiefe von 16/32 Zoll erhältlich.

Der Conti HDR 5-Reifen verfügt über 3D-Matrix-Lamellen für verbesserte Traktion und Reifenverschleiß. Laut Continental sorgen die offenen Schulterrillen für Traktion, ohne die Lebensdauer des Profils zu beeinträchtigen, während die neuen Profilmischungen mit dem Ziel verwendet wurden, den Rollwiderstand und die Haltbarkeit zu verbessern. Der Reifen ist in der Reifengröße 225/70R19,5, Lastbereich G, mit 16/32 Zoll Profiltiefe erhältlich.

Beide Reifen verfügen über die Three Peak Mountain Snow Flake (3PMS)-Zertifizierung, sind sensortauglich und runderneuerbar. Nach Angaben des Unternehmens ersetzen der Conti HSR 5 und der Conti HDR 5 die Reifenangebote Conti Hybrid HS3 und Conti Hybrid HD3. Einige der Reifen der Generation 5 verfügen über RFID-Funktionen, die es einer Flotte ermöglichen, Marke/Modell, Seriennummer, eindeutige Identifikationsnummer und Größe des Reifens zu kennen.

Continental Tyres stellte außerdem ein neues Winterreifenangebot vor. Der Conti Scandinavia HD3 ist ab dem zweiten Quartal 2023 in den USA und Kanada erhältlich und ein regionaler Antriebsreifen für den Einsatz unter extremen Wetterbedingungen. Das laufrichtungsgebundene M+S-Profil sorgt für gleichmäßigen Verschleiß und Traktion bei Schnee oder Schlamm, während die Ganzjahresmischung zu jeder Jahreszeit eine hervorragende Leistung liefert. Darüber hinaus weist das Unternehmen darauf hin, dass der Reifen mit mehreren Lamellentechnologien einschließlich 3D-Lamellen ausgestattet ist, um über die gesamte Lebensdauer des Reifens Traktion bei winterlichen Wetterbedingungen zu gewährleisten. Es verfügt außerdem über die 3PMSF-Zertifizierung. Der Reifen ist in den Größen 11R22,5 und 11R24,5, im Lastbereich H und mit einer Profiltiefe von 27/32 Zoll erhältlich. Die Continental 3G-Karkasse ist mit hochfesten Stahlgürteln ausgestattet, die mehrere Runderneuerungen tragen können, und verfügt über einen verlängerten vierten Gürtel Gürtel für verbesserte Runderneuerbarkeit. Continental stellte fest, dass der Reifen sensorfähig sein und über RFID-Funktionen verfügen kann.

Für diese Reifen gilt die eingeschränkte Garantieanpassungsrichtlinie von Continental. Laut Continental umfasst diese eine Abdeckung gegen Verarbeitungs- und Materialfehler für sieben Jahre oder drei Runderneuerungen ab Herstellungsdatum, wenn sie von einem autorisierten Händler runderneuert werden.