Direct Connection erweitert sein Sortiment um neue HELLEPHANT- und HurriCrate-Motoren!

Dodge hat gerade neue Optionen für Kompressor- und Turbolader eingeführt, um das ständig wachsende Angebot an Direct Connection-Leistungsteilen der Marke zu erweitern. Ab heute sind zwei neue Serien von Crate-Motoren für die Straße und den Drag Strip erhältlich: die Motoren der HELLEPHANT- und der HurriCrate-Serie.

Dodge präsentiert seine beiden neuen Motorenreihen sowie zusätzliche Direct Connection-Produkte im Ausstellungsbereich der Marke auf der Messe der Specialty Equipment Market Association (SEMA) 2022 in Las Vegas.

Die aufgeladenen Crate-Motoren der HELLEPHANT-Serie mit Direct Connection-Kompressor verfügen über die bisher leistungsstärkste Reihe von Gusseisen- und Aluminiummotoren mit GEN III HEMI®-Antrieb, die nach vorläufigen Schätzungen zwischen etwa 900 und über 1.100 PS liegen.

Die brandneue HurriCrate-Serie von Crate-Motoren wird eine Produktpalette bieten, die einen Cat-1-Crate-Motor (eine Anspielung auf die Klassifizierung der Hurricanes) mit bis zu 420 PS und einen Cat-3-Motor mit bis zu 550 PS umfasst, basierend auf vorläufigen Angaben Schätzungen.

Direct Connection erweitert auch sein Angebot an offiziell lizenzierten Teilen mit der Einführung des 1.500 PS und 1.000 lb.-ft. Direct Connection 1500 HEMI Crate Engine, angeboten vom langjährigen Partner DSR Performance.

„Wir bringen den HELLEPHANT zurück und fügen neue HurriCrate-Motoren hinzu, um die Direct Connection-Reihe um zwei neue Familien von Crate-Motoren zu erweitern. Die Nachfrage von Enthusiasten nach Performance-Teilen für die Straße und den Strip wächst weiter, und Direct Connection wird weiterhin da sein, um sie zu befriedigen“, sagte Tim Kuniskis, CEO von Dodge. „Seit der Einführung von Direct Connection im März entwickelt sich unser Sortiment an Hochleistungsteilen ständig weiter, unterstützt durch das Werk und unser Netzwerk von Dodge Power Brokers-Händlern.“

HELLEPHANT-Motorserie mit Direktanschluss –

Die HELLEPHANT-Motorenfamilie von Direct Connection verfügt alle über einen 3,0-Liter-IHI-Kompressor und einen GEN III HEMI-Motorblock, erhältlich in Gusseisen oder Aluminium, die entweder für Premium- oder E85-Kraftstoff ausgelegt sind. Als Erweiterung des ursprünglichen 7,0-Liter-HELLEPHANT-HEMI-V8-Crate-Motors mit 1.000 PS und Kompressoraufladung wird Direct Connection drei neue Varianten mit verbesserter Hardware und Kraftstoffsystemen anbieten, um die Leistungsabgabe zu maximieren. Die neue Reihe leistungsstarker Direct Connection-Crate-Motoren wird mit einer neuen Namenskonvention auf den Markt kommen, die das Motorblockmaterial (Gusseisen oder Aluminium) und den Kraftstofftyp angibt. Jeder Motorname beginnt mit einem „A“ oder „C“ für Aluminium- bzw. Gusseisenblock, gefolgt von einer numerischen Darstellung der Kraftstoffart – „30“ für Superkraftstoff (E15 max) oder „170“ für E85-Kraftstoff – mit Zahlen, die dem Alkoholgehalt „Proof“ im empfohlenen Kraftstofftyp entsprechen.

Die HELLEPHANT-Reihe von vier Crate-Motoren umfasst:

Die Crate-Motoren der C30- und C170-HELLEPHANT-Serie umfassen mehrere Upgrades, um die Zylinderdruckkapazität zu optimieren und maximale Leistung bei Premium- oder E85-Kraftstoffkonfigurationen zu liefern. Zu den hervorgehobenen Funktionen der Crate-Motoren C30 und C170 gehören:

HurriCrate-Motorserie mit Direktanschluss –

Die völlig neuen Direct Connection-Motoren der HurriCrate-Serie sind vom 3,0-Liter-Hurricane-Twin-Turbo-Motor abgeleitet. Der Hurricane wurde von Ward zu einem der 10 besten Motoren und Antriebssysteme für 2022 gekürt. Er liefert mehr PS, mehr Drehmoment und weniger Emissionen als viele V8-Saugmotoren und bietet Resto-Mod-Herstellern und Rennfahrern eine technologisch fortschrittliche Crate-Motorlösung mit hoher Leistungsdichte . Die Crate-Motoren der HurriCrate-Serie nutzen modernste Technik und Technologien, darunter zwei Turbolader mit geringer Trägheit und hohem Durchfluss für eine schnelle Reaktion auf Drosselklappeneingaben sowie eine Plasma-Transfer-Draht-Arc-Beschichtung (Sprühbohrung) in den Zylinderbohrungen ultradünne, reibungsarme Verschleißoberfläche und Hochdruck-Direkteinspritzung.

Die HurriCrate-Motorserie bietet Optionen basierend auf dem gewünschten Leistungsniveau. Der HurriCrate Cat 1-Kistenmotor bietet bis zu 420 PS, während der HurriCrate Cat 3 bis zu 550 PS liefert, basierend auf vorläufigen Schätzungen. Der Cat 1 nutzt den inhärenten Drehmomentvorteil des Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Designs des Hurricane-Motors, um 468 lb.-ft zu liefern. Drehmoment um 2.500 U/min, während der Cat 3 sein maximales Drehmoment von 531 lb.-ft liefert. Drehmoment bei nur 3.500 U/min. Pläne für eine Rennvariante, den HurriCrate Cat X-Crate-Motor, werden derzeit für Rennanwendungen entwickelt, einschließlich eines zukünftigen Drag Pak.

Highlights der Cat-1-Crate-Engine:

Highlights der Cat-3-Crate-Engine:

Zu den weiteren Highlights der HurriCrate-Motorserie gehören:

Bei den PS- und Drehmomentangaben der Crate-Motoren der HELLEPHANT- und HurriCrate-Serie handelt es sich um vorläufige Schätzungen. Vollständige Details zu den Crate-Motoren der HELLEPHANT- und HurriCrate-Serie, einschließlich Preise, Verfügbarkeit und endgültige Spezifikationen, werden im Jahr 2023 bekannt gegeben.